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Qu'est-ce qu'un tuyau en acier inoxydable en spirale de petit diamètre

Update:22 Oct
Abstract: L'instrument automatique à ultrasons continu en ligne détecte le joint soudé, ce qui garantit une couverture de contrôle non destructif à
L'instrument automatique à ultrasons continu en ligne détecte le joint soudé, ce qui garantit une couverture de contrôle non destructif à 100 % de la soudure en spirale. S'il y a un défaut, il sera marqué automatiquement et pulvérisé, et le personnel de production marquera le défaut à temps en fonction des paramètres du processus à tout moment. Une fois le tube en acier coupé en tube d'acier avec une machine de découpe plasma à air, chaque lot de tubes en acier doit subir une première inspection rigoureuse pour vérifier les propriétés mécaniques, la composition chimique, les conditions de fusion, la surface du tube en acier et des tests non destructifs. pour assurer la fabrication du tube en acier. Le procédé est qualifié avant d'être officiellement mis en production. Utilisez des ultrasons manuels et des rayons X pour vérifier la position de la marque de défaut de détection sonore continue sur la soudure. En cas de défauts, des contrôles non destructifs seront effectués après réparation jusqu'à confirmation des défauts. Chaque tuyau en acier doit passer le test de pression hydrostatique. Après le test hydrostatique, la pression de chaque tube en acier est scellée radialement.
L’essor de l’industrie de fabrication de vélos a conduit au développement d’une technologie de production de tubes en acier en spirale de petit calibre. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la fabrication de navires, de chaudières et d'avions, la fabrication de chaudières thermiques après la Seconde Guerre mondiale, le développement de l'industrie chimique ainsi que le forage, la production et le transport de pétrole et de gaz naturel. Il a efficacement favorisé le développement de l’industrie des tubes en acier en termes de variété, de production et de qualité. Les tuyaux en acier sont utilisés pour transporter des liquides et des solides en poudre, échanger de la chaleur et fabriquer des pièces mécaniques et des conteneurs. En même temps, c’est aussi un acier économique. La construction de grilles structurelles, de colonnes et de supports mécaniques en tubes d'acier peut réduire le poids, économiser environ 20 à 40 % de métal et réaliser la mécanisation de la construction industrielle. L'utilisation de tuyaux en acier pour construire des ponts routiers simplifie non seulement la construction et économise de l'acier, mais réduit également considérablement la surface de la couche protectrice et réduit les coûts. Selon la méthode de production, les tubes en acier peuvent être divisés en tubes en acier sans soudure et en tubes en acier à joint, appelés tubes en acier soudés directement.
Les tuyaux en acier en spirale de petit diamètre utilisent un fil de soudage continu comme électrode et métal d'apport. Lors du travail, la zone de soudage est recouverte d'une couche de flux granulaire. L'arc brûle sous la couche de flux, faisant fondre l'extrémité du fil et le matériau de base local, formant une soudure sous l'action de la chaleur de l'arc, la partie supérieure du flux fait fondre les scories et une réaction métallurgique se produit avec le métal liquide. Les scories flottent à la surface du bain de métal en fusion. D'une part, il peut protéger le métal soudé et prévenir la pollution de l'air. Cela peut également provoquer des réactions physiques et chimiques avec le métal en fusion pour améliorer les performances du métal fondu. D’un autre côté, il peut également refroidir progressivement le métal fondu. . Un courant de soudage important peut être utilisé pour le soudage à l'arc submergé. Le plus grand avantage est une bonne qualité de soudage et une vitesse de soudage rapide. Il est donc particulièrement adapté au soudage de tubes en acier en spirale de grand diamètre. Parmi eux, le soudage automatique est principalement utilisé, largement utilisé dans le soudage de l'acier au carbone, de l'acier de construction faiblement allié et de l'acier inoxydable.